马鞍山市永固建材有限公司

井盖是现代城市不可或缺的路面装备，对保护城市地下管道和维护道路交通起到重要作用，但因长年经受着风吹日晒和车辆碾压，一些破损、损坏、丢失的井盖有时无法得到及时的修复，就会隐藏着不可预知的隐患，不仅会造成巨大的直接或间接经济损失，更会对道路上的车辆、行人造成大的危害，类似“吃车”、“吃人”的现象和情况屡见不鲜。

下水道井盖作为连接地下和地面的媒介，除了是地面上积水排出的主要排送口，它在更多的时候起到的是避免路面巷道上车辆和行人发生坠落事故的作用，因此，合格的井盖应具备着强的硬度和强度，甚至是承受住几吨重的重型卡车的重量，这样才能更加而高 校的保证着人们和车辆的出行。目前常见的井盖主要分为金属井盖、高强钢纤维水泥混凝土井盖（水泥基复合材料）、再生树脂井盖（再生树脂基复合材料）和聚合物基复合材料检查井盖等。

无论是哪种材质的井盖，一般来说在生产过程中都会选用忧质的材料并经过特殊的加工工艺处理，使其在以后的应用中具备更高的强度和良好的抗压性，即使面临强烈的冲击和较大的重量也都不会轻易地发生断裂和破损，从而一定程度上能够避免一些事故的发生和造成的不良影响。目前，复合井盖，国内现行有效的井盖行业标准为《GB/T23858检查井盖》，该标准对井盖承载力、使用场所、结构形式、材料、安装要求、试验方法等内容进行了介绍和规定。

检测项目

材料检测种类：灰口铸铁、球墨铸铁、铸钢、轧制钢、聚合物、填充增强材料、钢纤维混凝土等

外观检测：表面质量、缺陷查看、接触面质量

结构尺寸检测：防滑花纹高度、凹凸面积、仰角、斜度、嵌入深度、总间隙、井座支撑面宽度

井座质量检测：底面支承压强、高度、适配性、净开孔

承载能检测：试验载荷、残留变形

在不锈钢铸造过程中，常常会呈现气孔问题，给井盖加工带来许多费事，气孔是金属液体在冷却期间和凝结过程中，分出的气体存留在铸锭中构成的气泡缺点。下面就来分析一下产生气孔的首要原因。

1、涂料的透气性差或者负压缺乏，充填砂的透气性差，不能及时排出型腔内的气体及残留物，在充型压力下构成气孔。

2、浇注速度太慢，未能充溢浇口杯，露出直浇道，卷入空气，吸入渣质，构成携裹气孔和渣孔。

3、泡沫模型气化分 解生成大量的气体及残留物不能及时排出铸型，泡沫、涂料层填充干砂的干燥不良，在液态合金的高温包围下，裂解出大量的氢气和氧气侵入井盖是构成气孔的首要原因。

4、因为浇注体系设计不合理，金属液的充型速度大于泡沫气化让步及气体排出速度，轻型复合井盖，构成充型前沿将气化残留物包夹在金属液体中再次气化构成内壁烟黑色的分 解气孔。

5、型砂的粒度太细，树脂复合井盖，粉尘含量高，透气性差，负压管道内部堵塞构成负压度失真，使型腔周围的负压值远远低于指示负压，气化物不能及时排出涂层而构成气孔或皱皮。

6、浇注温度低，充型前沿金属液不能使泡沫充分气化，未分 解的剩余物质来不及浮集到冒口而凝结在井盖中构成气孔。

7、钢水脱氧不良、炉台、炉内、包内除渣不净，重型复合井盖，镇静时间过短，浇注过程中挡渣不力，浇注工艺不合理构成渣孔。

8、内浇道开设位置不合理，充型时构成死角区，因为型腔内气体压力效果，使气化残留物积聚在死角处构成气孔，内浇道截面积过大，使充型速度大于泡沫气化让步速度，吞食泡沫，在合金内部分 解气化，而气体无法排出构成气孔。

9、浇口杯容量太小，金属液构成涡流，侵入空气生成气孔。